Официальные извинения    8   10096  | Становление корпоративизма в современной России. Угрозы и возможности    132   22939  | «Пролетарская» Спартакиада 1928 г. и «буржуазное» Олимпийское движение    710   65383 

Варяжский путь апостола Андрея

 0  1947

Доказано существование влиятельного варяжского клана в Северо-Восточной Руси, который выступил инициатором переформатирования древнерусской истории. Известная ныне версия Хождения Андрея, в которую были вставлены слова о пути «в варяги» по Двине, возникла не ранее второй половины XIII в. на этапе варяжской редактуры русских летописей домонгольского периода, осуществленной ростово-новгородским духовенством варяжского происхождения. Более ранней датировке препятствует, прежде всего, Сказание о создании Печерской церкви, которое приписывается одному из авторов Киево-Печерского патерика епископу Симону Владимирскому. Этот явно проваряжский памятник начала XIII в. еще не содержит легенды о призвании варяжских князей и происхождении русской княжеской династии от варягов. Варяжский редактор второй половины XIII в., направляя апостола по пути «из варяг в греки», не ставил задачи описать какой-либо торговый путь, а, как и его предшественники, стремился освятить апостольским присутствием родные земли.

 

ГЕОГРАФИЯ ПРОТИВ ИСТОРИИ: БЫЛ ЛИ ВОЗМОЖЕН ТОРГОВЫЙ ПУТЬ «ИЗ ВАРЯГ В ГРЕКИ»?

 6  3940

Рассмотрена проблема летописного пути «из варяг в греки». На основании археологических, климатологических, палеоботанических данных показано, что водный маршрут от Балтики до Черного моря был невозможен в силу физико-географических причин. Существование балто-днепровского транзита из Скандинавии в Византию через Русь следует считать опровергнутым. Никогда не существовало торговой водно-континентальной магистрали из Скандинавии в Византию через территорию Восточной Европы. Этот путь представляет собой вымышленную фикцию историков-норманистов.

GEOGRAPHY AGAINST HISTORY: WHETHER THERE WAS A POSSIBLE TRADE ROUTE "FROM THE VARANGIANS TO THE GREEKS"?

The problem of chronicle way "from Varangians to Greeks"is considered. On the basis of archaeological, climatological, paleobotanical data, the author comes to the conclusion that the water route from the Baltic to the Black sea was impossible due to physical and geographical reasons. The existence of the Baltic-Dnieper transit from Scandinavia to Byzantium through Russia should now be considered refuted. In historical reality, there has never been a trade waterway from Scandinavia to Byzantium through Eastern Europe. This way is a fiction of historians-Normans.